Reports description and operation


** ON A/C 025-025, 027-028, 452-500



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** ON A/C 025-025, 027-028, 452-500

PRE SB 31-1319 for A/C 025-025, 027-028, 452-452

PRE SB 31-1391 for A/C 025-025, 027-028, 452-452

(6)


Load Report Logic

    +----------------------------------------------------------------------+    

    !Code!Item  !                                         !Progr.!Standard !    

    !No. !No.   !      Description of Function Item       !MCDU  !Value or !    

    !    !      !                                         !GSE   !Table    !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !    !A     ! Report Format                           !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !B     ! Parameter Table                         !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !C     ! First three lines of Report             !      ! Blank   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !D     ! Print Out Rules                         ! C    ! PH10    !    

    !    !      !      (PH9, PH10, Immediately, Manually) !      !         !    

    !    !E     ! Transfer to ACARS MU            (yes/no)! C    ! No      !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !F     ! Increment of the report counter (yes/no)! C    ! Yes     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !G     ! Inhibit report triggers         (yes/no)! C    ! No      !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !H     ! 'Y15.0' sec before land/event       A320! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   1     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !I     ! 'Y15.1' sec before land/event       A320! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   1     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !J     ! 'Y15.2' sec after land/event        A320! C    !   3     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   3     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   3     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !K     ! 'Y15.3' sec before bounced          A320! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   1     !    



Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

Rev. Date : Aug 01, 2017

Manual : AMM

Selected applicability : ALL

31-37-51 PB 001 CONF 00 - AIDS - STRUCTURE

REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

Print Date: September 27, 2018

Page 73 of 83

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    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !L     ! 'Y15.4' sec before bounced          A320! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   1     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   1     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !M     ! 'Y15.5' sec after bounced           A320! C    !   3     !    

    !    !      !                                     A321! C    !   3     !    

    !    !      !                                     A319! C    !   3     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !N     ! N dataset time (sample) at landing      ! C    !   1     !    

    !    !      ! to check for RALR trigger               !      !         !    

    !    !      ! Note: -N dataset time is programmable   !      !         !    

    !    !      !          from 0 to 5                    !      !         !    

    !    !      !       -1 sample is 1/16 second (16 Hz). !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !1000!      ! Not applicable                          !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !2000!      ! Not applicable                          !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !3000!3     ! Programmable Start Logic                !      !         !    

    !    !3.1   ! Logic algorithm                         !      !         !    

    !    !3.2   ! Logic criteria values                   !      !not prog.!    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! The parameters which are used for logic !      !         !    

    !    !      ! items described as follows is observed  !      !         !    

    !    !      ! with a rate of 16 Hz.                   !      !         !    

    !    !      ! Exceptions:                             !      !         !    

    !    !      ! At landing (0.5 sec before and 0.5 sec  !      !         !    

    !    !      ! after landing or bounce), the non-      !      !         !    

    !    !      ! filtered acceleration VRTA and the non- !      !         !    

    !    !      ! filtered landing gear status (see to    !      !         !    

    !    !      ! item no. 4.7) is observed with a rate   !      !         !    

    !    !      ! of 32 Hz.                               !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !    !4     ! Report is generated if one of the       !      !         !    

    !    !      ! following logic items is present during !      !         !    

    !    !      ! landing:                                !      !         !    

    !4100!      ! RALR < RALRL                            !      !         !    

    !    !      ! calculated between Start Sample Number  !      !         !    

    !    !      ! S1 and Stop Sample Number S2            !      !         !    

    !    !      !                   or                    !      !         !    

    !4400!      ! VRTA > VRTAL1.1                         !      !         !    

    !    !      ! (during +/- 0.5 seconds before and after!      !         !    

    !    !      ! landing) calculated between Start       !      !         !    

    !    !      ! Sample Number S3 and Stop Sample        !      !         !    

    !    !      ! Number S4                               !      !         !    

    !    !      !                   or                    !      !         !    

    !4800!      ! GW > GWL (at landing) and RALR > RALRLG !      !         !    

    !    !      ! (at dataset time at landing) (see item  !      !         !    

    !    !      ! no. L).                                 !      !         !    

    !    !      ! The appropriate GW (GWL1, GWL2, GWL3 or !      !         !    

    !    !      ! GWL4) is taken depending if an aircraft !      !         !    

    !    !      ! is equipped with or without ACT         !      !         !    

    !    !      ! (Additional Center Tanks).              !      !         !    




Customer : AEE

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    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! Logic for ACT detection                 !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! FCW 26.1.276.01.26 26.1.276.01.27  GW   !      !         !    

    !    !      !     26.2.276.10.26 26.2.276.10.27  Limit!      !         !    

    !    !      !                  0              0  GWL1 !      !         !    

    !    !      !                  1              0  GWL2 !      !         !    

    !    !      !                  0              1  GWL3 !      !         !    

    !    !      !                  1              1  GWL4 !      !         !    

    !    !      !                   or                    !      !         !    

    !4900!      ! GW > GWL (at landing) and VRTA > VRTALG !      !         !    

    !    !      ! (during +/- 0.5 sec before and after    !      !         !    

    !    !      ! landing).                               !      !         !    

    !    !      ! The appropriate GW (GWL1, GWL2, GWL3 or !      !         !    

    !    !      ! GWL4) is taken depending if an          !      !         !    

    !    !      ! aircraft is equipped with or without ACT!      !         !    

    !    !      ! (Additional Center Tanks). Logic for ACT!      !         !    

    !    !      ! detection like Code No. 4800.           !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !4500!      ! Report is generated if one of the       !      !         !    

    !    !      ! following logic items is present during !      !         !    

    !    !      ! the bouncing:                           !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! VRTA > VRTAL1.2 during +/- 0.5 sec at   !      !         !    

    !    !      ! landing (1st touchdown)                 !      !         !    

    !    !      !                   or                    !      !         !    

    !    !      ! VRTA > VRTAL1.3 during +/- 0.5 sec at   !      !         !    

    !    !      ! landing (2nd touchdown).                !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !    !4.1   ! RALRL limit (ft/sec)               A320 ! C    !  -9.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  -9.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  -9.0   !    

    !    !4.2   ! RALT                                    !      !         !    

    !    !4.2.1 ! RALTL1 limit (ft)                  A320 ! C    ! 150.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    ! 150.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    ! 150.0   !    

    !    !4.3   ! RALR                                    !      !         !    

    !    !4.3.1 ! D geometrical correction factor for     !      !         !    

    !    !      ! ROLR (ft/deg)                      A320 ! C    !   0.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   0.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   0.0   !    

    !    !4.3.2 ! DX lever arm correction (x-axis)        !      !         !    

    !    !      ! for R/A RALT (ft)                  A320 ! C    !  18.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  28.8   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  18.5   !    

    !    !4.3.3 ! DZ lever arm correction (z-axis)        !      !         !    

    !    !      ! for R/A RALT (ft)                  A320 ! C    !   7.1   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   7.8   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   7.2   !    

    !    !4.3.4 ! DXTPIR lever arm correction (x-axis)    !      !         !    

    !    !      ! for PTCH (ft)                      A320 ! C    !  39.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  53.1   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  33.8   !    

    !    !      !                                         !      !         !    




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    !    !4.3.5 ! FC filter frequency (Hz)           A320 ! C    !   0.3   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   0.3   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   0.3   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.6 ! K1 filter constant                 A320 ! C    !   5.2   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   5.2   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   5.2   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.7 ! K2 filter constant                 A320 ! C    !  25.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  25.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  25.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.8 ! K3 filter constant                 A320 ! C    !   5.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   5.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   5.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.9 ! THETA0 (deg)                       A320 ! C    !   6.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   4.5   !    

    !    !      !                                    A219 ! C    !   2.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.10! S1 (sample)                        A320 ! C    !  -4.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  -4.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  -4.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.3.11! S2 (sample)                        A320 ! C    !   4.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   4.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   4.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.4   ! VRTAL1.1 limit at landing (g)      A320 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.4.1 ! S3 (sample)                        A320 ! C    ! -16     !    

    !    !      !                                    A321 ! C    ! -16     !    

    !    !      !                                    A319 ! C    ! -16     !    

    !    !4.4.2 ! S4 (sample)                        A320 ! C    !  16     !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  16     !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  16     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.5   ! VRTAL1.2 limit at landing               !      !         !    

    !    !      ! (1st touchdown) from bounced            !      !         !    

    !    !      ! land/event (g)                     A320 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.5.1 ! VRTAL1.3 limit at bounce (2nd touchdown)!      !         !    

    !    !      ! from bounced land/event (g)        A320 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   2.6   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.6   ! GW Overweight landing                   !      !         !    

    !    !4.6.1 ! GWL1, GWL2, GWL3, GWL4 limit (kg)  A320 ! C    ! 64500   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    ! 75500   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    ! 61000   !    




Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

Rev. Date : Aug 01, 2017

Manual : AMM

Selected applicability : ALL

31-37-51 PB 001 CONF 00 - AIDS - STRUCTURE

REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

Print Date: September 27, 2018

Page 76 of 83

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    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! NOTE: The standard GWL value stored     !      !         !    

    !    !      ! in the DMU is not always in line with   !      !         !    

    !    !      ! the MLW. We recommend to set the GWL    !      !         !    

    !    !      ! value in line with the MLW (Ref: AMM    !      !         !    

    !    !      ! 31-36-00).                              !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.6.2 ! RALRLG limit (ft/sec)              A320 ! C    !  -6.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  -6.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  -6.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.6.3 ! VRTALG limit (g)                   A320 ! C    !   1.7   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   1.7   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   1.7   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.7   ! Landing detection                       !      !         !    

    !    !      ! Landing is detected when in PH7 or PH8  !      !         !    

    !    !      ! 6D.1.021.01.13 = 1 (LH gear)            !      !         !    

    !    !      !       or                                !      !         !    

    !    !      ! 6D.1.021.01.14 = 1 (RH gear)            !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.8   ! Bounced landing detection               !      !         !    

    !    !      ! A bounced landing is detected when in   !      !         !    

    !    !      ! PH7 or PH8 parameter 6D.1.021.01.11     !      !         !    

    !    !      ! is set to 1 for longer than 'Y15.5'     !      !         !    

    !    !      ! seconds                                 !      !         !    

    !    !      ! and                                     !      !         !    

    !    !      ! then one or both of 6D.1.021.01.13      !      !         !    

    !    !      ! or Bit 14 is set to 0 for longer than   !      !         !    

    !    !      ! 'Y15.6' seconds                         !      !         !    

    !    !      ! and                                     !      !         !    

    !    !      ! then the one which was set to 0 or the  !      !         !    

    !    !      ! first one of 6D.1.021.01.13 or          !      !         !    

    !    !      ! 6D.1.021.01.14 is set to 1 again        !      !         !    

    !    !      ! within 'Y15.7' seconds.                 !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.9   ! 'Y15.5' landing gear compress time      !      !         !    

    !    !      ! (1st touchdown) (sample)           A320 !      !  16     !    

    !    !      !                                    A321 !      !  16     !    

    !    !      !                                    A319 !      !  16     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.10  ! 'Y15.6' time between bounces (sample)   !      !         !    

    !    !      !                                    A320 !      !  32     !    

    !    !      !                                    A321 !      !  32     !    

    !    !      !                                    A319 !      !  32     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !4.11  ! 'Y15.7' landing gear compress time      !      !         !    

    !    !      ! (2nd touchdown) (sample)           A320 !      ! 320     !    

    !    !      !                                    A321 !      ! 320     !    

    !    !      !                                    A319 !      ! 320     !    

    !    !      ! NOTE: 1 sample is 1/32 second (32 Hz)   !      !         !    

    !----!------!-----------------------------------------!------!---------!    

    !    !5     ! Report is generated if one of the       !      !         !    

    !    !      ! following logic items is present during !      !         !    




Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

Rev. Date : Aug 01, 2017

Manual : AMM

Selected applicability : ALL

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REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

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    !    !      ! (PH 5, 5.1, 6, 7, 7.1). There is a      !      !         !    

    !    !      ! spacing time TURBWAIT (sec) to enable   !      !         !    

    !    !      ! the trigger logic again after the       !      !         !    

    !    !      ! previous report generation.             !      !         !    

    !5100!5.1   ! VRTA > VRTAL2.1 if FLAPL < 0.5 deg      !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !5200!5.2   ! VRTA < VRTAL2.2 if FLAPL < 0.5 deg      !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !5300!5.3   ! VRTA > VRTAL2.3 if FLAPL >/= 0.5 deg    !      !         !    

    !    !      !               or                        !      !         !    

    !    !      ! VRTA < VRTAL2.4 if FLAPL >/= 0.5 deg    !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !      ! Limitation for Code 5100, 5200, 5300:   !      !         !    

    !    !      ! W15 TURBWAIT spacing time for           !      !         !    

    !    !      ! reactivating the trigger logic after the!      !         !    

    !    !      ! previous report generation within the   !      !         !    

    !    !      ! same flight leg.                        !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !5400!5.4   ! If one of the 5 spoiler excursion       !      !         !    

    !    !      ! counters has an overflow (999 is        !      !         !    

    !    !      ! reached).                               !      !         !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.5   ! VRTAL2.1 limit (g)                 A320 ! C    !   2.5   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   2.5   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   2.5   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.6   ! VRTAL2.2 limit (g)                 A320 ! C    !  -1.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  -1.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  -1.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.7   ! VRTAL2.3 limit (g)                 A320 ! C    !   2.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   2.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   2.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.8   ! VRTAL2.4 limit (g)                 A320 ! C    !   0.0   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   0.0   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   0.0   !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.9   ! TURBWAIT (sec)                     A320 ! C    !  10     !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !  10     !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !  10     !    

    !    !      !                                         !      !         !    

    !    !5.10  ! FLAPL (deg)                        A320 ! C    !   0.5   !    

    !    !      !                                    A321 ! C    !   0.5   !    

    !    !      !                                    A319 ! C    !   0.5   !    

    !----------------------------------------------------------------------!    

    !  A   =  Programmable by Airbus                                       !    

    !  C   =  Programmable by Customer                                     !    

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