Reports description and operation


** ON A/C 001-018, 053-104, 201-251, 253-451, 513-700



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** ON A/C 001-018, 053-104, 201-251, 253-451, 513-700

EMB SB 31-1317 for A/C 001-009, 101-102, 201-201, 251-251, 253-253, 451-451, 513-513, 601-601

EMB SB 31-1341 for A/C 001-018, 053-054, 101-104, 201-201, 251-251, 253-253, 301-302, 401-401, 451-451,

513-513, 601-601

(4)


Load Report Logic

  +-------------------------------------------------------------------------+   

  !Code!Item  !                                         !  Progr. !Standard !   

  !No. !No.   !      Description of Function Item       !GSE !MCDU!Value or !   

  !    !      !                                         !    !    !Table TXY!   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !    !A     ! Report Format                           !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !A.1   ! 'R015RLID' Report Layout Identifier     !    !    ! 01      !   

  !    !      !  (for ACARS header)                     !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !A.2   ! 'R015RLIS' Report Layout Issue          !    !    ! 01      !   

  !    !      !  (for ACARS header)                     !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !B     ! Parameter Table                         !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !C     ! First three lines of Report             ! C  !    !  Blank  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !D     ! Print Out Rules                         ! C  ! C  !see      !   

  !    !      !      (PH9, PH10, Immediately, Manually) !    !    !separate !   

  !    !      !                                         !    !    !list     !   

  !    !E     ! Transfer to ACARS MU            (yes/no)! C  ! C  !see      !   

  !    !      !                                         !    !    !separate !   

  !    !      !                                         !    !    !list     !   

  !    !F     ! Increment of the report counter (yes/no)! C  ! C  !Yes      !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !G     ! Inhibit report triggers         (yes/no)! C  ! C  !No       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !H     ! 'Y15.0' sec before land/event       A320! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 1       !   




Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

Rev. Date : Aug 01, 2017

Manual : AMM

Selected applicability : ALL

31-37-51 PB 001 CONF 00 - AIDS - STRUCTURE

REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

Print Date: September 27, 2018

Page 49 of 83

© AIRBUS S.A.S. ALL RIGHTS RESERVED. CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY DOCUMENT.

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !I     ! 'Y15.1' sec before land/event       A320! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !J     ! 'Y15.2' sec after land/event        A320! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !K     ! 'Y15.3' sec before bounced          A320! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !L     ! 'Y15.4' sec before bounced          A320! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !M     ! 'Y15.5' sec after bounced           A320! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A321! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A319! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                     A318! C  ! C  ! 3       !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !N     ! N dataset time (sample) at landing      ! C  ! C  ! 1       !   

  !    !      ! to check for RALR trigger (RALRCHK)     !    !    !         !   

  !    !      ! Note: -N dataset time is programmable   !    !    !         !   

  !    !      !          from 0 to 5                    !    !    !         !   

  !    !      !       -1 sample is 1/16 second (16 Hz). !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !1000!      ! Not applicable                          !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !2000!      ! Not applicable                          !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !3000!3     ! Programmable Start Logic                !    !    !         !   

  !    !3.1   ! Logic algorithm                         !    !    !         !   

  !    !3.2   ! Logic criteria values                   !    !    !  not    !   

  !    !      !                                         !    !    ! prog.   !   

  !    !      ! The parameters which are used for logic !    !    !         !   

  !    !      ! items described as follows is observed  !    !    !         !   

  !    !      ! with a rate of 16 Hz.                   !    !    !         !   

  !    !      ! Exceptions:                             !    !    !         !   

  !    !      ! At landing (0.5 sec before and 0.5 sec  !    !    !         !   

  !    !      ! after landing or bounce), the non-      !    !    !         !   

  !    !      ! filtered acceleration VRTA and the non- !    !    !         !   

  !    !      ! filtered landing gear status (see to    !    !    !         !   

  !    !      ! item no. 4.7) is observed with a rate   !    !    !         !   

  !    !      ! of 32 Hz.                               !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !    !4     ! Report is generated if one of the       !    !    !         !   




Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

Rev. Date : Aug 01, 2017

Manual : AMM

Selected applicability : ALL

31-37-51 PB 001 CONF 00 - AIDS - STRUCTURE

REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

Print Date: September 27, 2018

Page 50 of 83

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  !    !      ! following logic items is present during !    !    !         !   

  !    !      ! landing:                                !    !    !         !   

  !4100!      ! RALR < RALRL                            !    !    !         !   

  !    !      ! calculated between Start Sample Number  !    !    !         !   

  !    !      ! S1 and Stop Sample Number S2            !    !    !         !   

  !    !      !                   or                    !    !    !         !   

  !4400!      ! VRTA > VRTAL1.1                         !    !    !         !   

  !    !      ! (during +/- 0.5 seconds before and after!    !    !         !   

  !    !      ! landing) calculated between Start       !    !    !         !   

  !    !      ! Sample Number S3 and Stop Sample        !    !    !         !   

  !    !      ! Number S4                               !    !    !         !   

  !    !      !                   or                    !    !    !         !   

  !4800!      ! GW > GWL (at landing) and RALR > RALRLG !    !    !         !   

  !    !      ! (at dataset time at landing) (see item  !    !    !         !   

  !    !      ! no. L).                                 !    !    !         !   

  !    !      ! The appropriate GW (GWL1, GWL2, GWL3 or !    !    !         !   

  !    !      ! GWL4) is taken depending if an aircraft !    !    !         !   

  !    !      ! is equipped with or without ACT         !    !    !         !   

  !    !      ! (Additional Center Tanks).              !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !      ! Logic for ACT detection                 !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !      ! FWC 26.1.276.01.26  26.1.276.01.27 GW   !    !    !         !   

  !    !      !     26.2.276.10.26  26.2.276.10.27 Limit!    !    !         !   

  !    !      !            0               0       GWL1 !    !    !         !   

  !    !      !            1               0       GWL2 !    !    !         !   

  !    !      !            0               1       GWL3 !    !    !         !   

  !    !      !            1               1       GWL4 !    !    !         !   

  !    !      !                   or                    !    !    !         !   

  !4900!      ! GW > GWL (at landing) and VRTA > VRTALG !    !    !         !   

  !    !      ! (during +/- 0.5 sec before and after    !    !    !         !   

  !    !      ! landing).                               !    !    !         !   

  !    !      ! The appropriate GW (GWL1, GWL2, GWL3 or !    !    !         !   

  !    !      ! GWL4) is taken depending if an          !    !    !         !   

  !    !      ! aircraft is equipped with or without ACT!    !    !         !   

  !    !      ! (Additional Center Tanks). Logic for ACT!    !    !         !   

  !    !      ! detection like Code No. 4800.           !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !4500!      ! Report is generated if one of the       !    !    !         !   

  !    !      ! following logic items is present during !    !    !         !   

  !    !      ! the bouncing:                           !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !      ! VRTA > VRTAL1.2 during +/- 0.5 sec at   !    !    !         !   

  !    !      ! landing (1st touchdown)                 !    !    !         !   

  !    !      !                   or                    !    !    !         !   

  !    !      ! VRTA > VRTAL1.3 during +/- 0.5 sec at   !    !    !         !   

  !    !      ! landing (2nd touchdown).                !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !    !4.1   ! RALRL limit [ft/sec]               A320 ! C  ! C  ! -9.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! -9.0    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! -9.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! -9.0    !   

  !    !4.2   ! RALT                                    !    !    !         !   

  !    !4.2.1 ! RALTL1 limit [ft]                  A320 ! C  ! C  ! 150.0   !   




Customer : AEE

Type : A318/A319/A320/A321

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31-37-51 PB 001 CONF 00 - AIDS - STRUCTURE

REPORTS - DESCRIPTION AND OPERATION

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Page 51 of 83

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  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! 150.0   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! 150.0   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! 150.0   !   

  !    !4.3   ! RALR                                    !    !    !         !   

  !    !4.3.1 ! D geometrical correction factor for     !    !    !         !   

  !    !      ! ROLR [ft/deg]                      A320 ! C  ! C  !   0.0   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   0.0   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   0.0   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   0.0   !   

  !    !4.3.2 ! DX lever arm correction (x-axis)        !    !    !         !   

  !    !      ! for R/A RALT [ft]                  A320 ! C  ! C  !  18.0   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  28.8   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  18.5   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  16.8   !   

  !    !4.3.3 ! DZ lever arm correction (z-axis)        !    !    !         !   

  !    !      ! for R/A RALT [ft]                  A320 ! C  ! C  !   7.1   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   7.8   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   7.2   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   7.6   !   

  !    !4.3.4 ! DXTPIR lever arm correction (x-axis)    !    !    !         !   

  !    !      ! for PTCH [ft]                      A320 ! C  ! C  !  39.0   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  53.1   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  33.8   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  29.5   !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.5 ! FC filter frequency [Hz]           A320 ! C  ! C  !  0.3    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  0.3    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  0.3    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  0.3    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.6 ! K1 filter constant                 A320 ! C  ! C  ! 5.2     !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! 5.2     !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! 5.2     !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! 5.2     !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.7 ! K2 filter constant                 A320 ! C  ! C  ! 25.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! 25.0    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! 25.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! 25.0    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.8 ! K3 filter constant                 A320 ! C  ! C  !  5.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  5.0    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  5.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  5.0    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.9 ! THETA0 [deg]                       A320 ! C  ! C  !  6.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  4.5    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  2.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  6.0    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.10! S1 [sample]                        A320 ! C  ! C  ! -4.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! -4.0    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! -4.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! -4.0    !   




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  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.3.11! S2 [sample]                        A320 ! C  ! C  !  4.0    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  4.0    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  4.0    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  4.0    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.4   ! VRTAL1.1 limit at landing [g]      A320 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.4.1 ! S3 [sample]                        A320 ! C  ! C  ! -16     !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! -16     !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! -16     !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! -16     !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.4.2 ! S4 [sample]                        A320 ! C  ! C  !  16     !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  16     !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  16     !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  16     !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.5   ! VRTAL1.2 limit at landing               !    !    !         !   

  !    !      ! (1st touchdown) from bounced            !    !    !         !   

  !    !      ! land/event [g]                     A320 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.5.1 ! VRTAL1.3 limit at bounce (2nd touchdown)!    !    !         !   

  !    !      ! from bounced land/event [g]        A320 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  2.6    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.6   ! GW Overweight landing                   !    !    !         !   

  !    !4.6.1 ! GWL1, GWL2, GWL3, GWL4 limit [kg]  A320 ! C  ! C  ! 64500   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  ! 75500   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  ! 61000   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  ! 56500   !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.6.2 ! RALRLG limit [ft/sec]              A320 ! C  ! C  !  -6.0   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !  -6.0   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !  -6.0   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !  -6.0   !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.6.3 ! VRTALG limit [g]                   A320 ! C  ! C  !   1.7   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   1.7   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   1.7   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   1.7   !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.7   ! Landing detection                       !    !    !         !   

  !    !      ! Landing is detected when in PH7 or PH8  !    !    !         !   

  !    !      ! 6D.1.021.01.13 = 1 (LH gear)            !    !    !         !   




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  !    !      !       or                                !    !    !         !   

  !    !      ! 6D.1.021.01.14 = 1 (RH gear)            !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.8   ! Bounced landing detection               !    !    !         !   

  !    !      ! A bounced landing is detected when in   !    !    !         !   

  !    !      ! PH7 or PH8 parameter 6D.1.021.01.11     !    !    !         !   

  !    !      ! is set to 1 for longer than 'Y15.5'     !    !    !         !   

  !    !      ! seconds                                 !    !    !         !   

  !    !      ! and                                     !    !    !         !   

  !    !      ! then one or both of 6D.1.021.01.13      !    !    !         !   

  !    !      ! or Bit 14 is set to 0 for longer than   !    !    !         !   

  !    !      ! 'Y15.6' seconds                         !    !    !         !   

  !    !      ! and                                     !    !    !         !   

  !    !      ! then the one which was set to 0 or the  !    !    !         !   

  !    !      ! first one of 6D.1.021.01.13 or          !    !    !         !   

  !    !      ! 6D.1.021.01.14 is set to 1 again        !    !    !         !   

  !    !      ! within 'Y15.7' seconds.                 !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.9   ! 'Y15.5' landing gear compress time      !    !    !         !   

  !    !      ! (1st touchdown) [sample]           A320 ! C  ! C  !   16    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   16    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   16    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   16    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.10  ! 'Y15.6' time between bounces [sample]   !    !    !         !   

  !    !      !                                    A320 ! C  ! C  !   32    !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   32    !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   32    !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   32    !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !4.11  ! 'Y15.7' landing gear compress time      !    !    !         !   

  !    !      ! (2nd touchdown) [sample]           A320 ! C  ! C  !   320   !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   320   !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   320   !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   320   !   

  !    !      ! NOTE: - 1 sample is 1/32 second (32 Hz) !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !    !5     ! Report is generated if one of the       !    !    !         !   

  !    !      ! following logic items is present during !    !    !         !   

  !    !      ! (PH 5, 5.1, 6, 7, 7.1). There is a      !    !    !         !   

  !    !      ! spacing time TURBWAIT (sec) to enable   !    !    !         !   

  !    !      ! the trigger logic again after the       !    !    !         !   

  !    !      ! previous report generation.             !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !5100!5.1   ! VRTA > VRTAL2.1 if FLAPL < 0.5 deg      !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !5200!5.2   ! VRTA < VRTAL2.2 if FLAPL < 0.5 deg      !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !5300!5.3   ! VRTA > VRTAL2.3 if FLAPL >/= 0.5 deg    !    !    !         !   

  !    !      !               or                        !    !    !         !   

  !    !      ! VRTA < VRTAL2.4 if FLAPL >/= 0.5 deg    !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !      ! Limitation for Code 5100, 5200, 5300:   !    !    !         !   

  !    !      ! W15 TURBWAIT spacing time for           !    !    !         !   




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  !    !      ! re-activating the trigger logic after   !    !    !         !   

  !    !      ! the previous report generation within   !    !    !         !   

  !    !      ! the same flight leg.                    !    !    !         !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !5400!5.4   ! If one of the 5 spoiler excursion       !    !    !         !   

  !    !      ! counters has an overflow (999 is        !    !    !         !   

  !    !      ! reached).                               !    !    !         !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !    !5.5   ! VRTAL2.1 limit [g]                 A320 ! C  ! C  !    2.5  !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !    2.5  !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !    2.5  !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !    2.5  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !5.6   ! VRTAL2.2 limit [g]                 A320 ! C  ! C  !   -1.0  !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !   -1.0  !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !   -1.0  !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !   -1.0  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !5.7   ! VRTAL2.3 limit [g]                 A320 ! C  ! C  !    2.0  !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !    2.0  !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !    2.0  !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! c  !    2.0  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !5.8   ! VRTAL2.4 limit [g]                 A320 ! C  ! C  !    0.0  !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !    0.0  !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !    0.0  !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !    0.0  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !5.9   ! TURBWAIT [sec]                     A320 ! C  ! C  !     10  !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !     10  !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !     10  !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !     10  !   

  !    !      !                                         !    !    !         !   

  !    !5.10  ! FLAPL [deg]                        A320 ! C  ! C  !     0.5 !   

  !    !      !                                    A321 ! C  ! C  !     0.5 !   

  !    !      !                                    A319 ! C  ! C  !     0.5 !   

  !    !      !                                    A318 ! C  ! C  !     0.5 !   

  !----!------!-----------------------------------------!----!----!---------!   

  !8100!8.1   ! ACARS MU uplink request with IMI 'REQ15'!    !    !         !   

  !    !      ! The report <15> is immediately          !    !    !         !   

  !    !      ! generated to the ACARS MU               !    !    !         !   

  !-------------------------------------------------------------------------!   

  !  A   =  Programmable by Airbus                                          !   

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